Türkiye'de otomotiv markalarının bayilik ya da servis işletmeciliğini yapmak, birçok sermaye sahibi açısından önemli işkollarından ve yatırım yapılması gereken alanlardan biri olarak kabul ediliyor. Büyük şehirlerde bu konu biraz daha 'ticari' yönü ağır basan bir yapıya bürünürken Anadolu şehirlerinde ticari kazançla birlikte 'itibar' da ön plana çıkıyor. Yani herhangi bir markanın bayisi olmak, milyon dolarları geçen yatırım tutarlarına rağmen halen çok gözde sayılabilir. Ancak, son birkaç yılda ortaya çıkan düşük enflasyonlu ortam ve istikrarlı satış rakamları, başka bir alanı daha gözde hale getirdi. İkinci el otomobil alım satımı bugün ağırlıklı olarak eş dost arasında, galeriler üzerinden, gazete ilanı veya internet kanalıyla gerçekleştiriliyor. Buna ilave olarak son yıllarda kurumsal ikinci el markaları da oluşmaya başladı. Doğuş, Borusan gibi holding düzeyinde bu alana yatırım yapanların yanı sıra uzun süredir otomotiv sektöründe bulunan orta boydaki yatırımcıların kurduğu ikinci el markaları ciddi ilgi görüyor. Önümüzdeki yıllarda kurumsal ikinci el sektörünün Amerika ve İngiltere'deki gibi sıfır otomobil bayiliklerinden daha çok kâr üretmesi bekleniyor. Bu durum Türkiye'de birçok kişinin ilgisini bu yöne çeviriyor.

İşte bu sektöre adım atan yeni isimlerden biri... Cummins Motor, Temsa, Nissan, Ford Avrupa ve Bayraktar Holding'de toplamda 30 yıla yakın yöneticilik yapan Sami Nacaroğlu, geçen haftadan itibaren profesyonel hayata veda ettiğini açıkladı. Nacaroğlu, emekliye ayrılmak değil kendi işinin başına geçmek istediğini ve bunun için de en doğru zamanın 'şimdi' olduğunu söylüyor. "Bugüne kadar hep profesyonel olarak bir şeyler yaptım. Şimdi kendi kurduğum bir işin başarılı olması için emek vermek istiyorum. Bu bir bakıma enerjini koruma meselesi. Ve bu atılımı birkaç sene sonra yapabileceğimi, cesaret edeceğimi sanmıyorum." diyen 52 yaşındaki Nacaroğlu, emekli olup bir köşeye çekilmeyi doğru bulmadığını belirtiyor. Dünya çapında bilinen otomobil markalarında yöneticilik yapmak varken yeni bir girişime yönelen Nacaroğlu'nun bu yıl sonuna doğru 'Tamamen hayata geçer' dediği yeni işi kurumsal ikinci el markası olmak. Üstelik bu iş için seçilen şehir İstanbul ya da Ankara değil; Adana. Bu şehrin güneyde 7-8 kenti kapsayan bir bölgenin merkezi olduğunu söyleyen Nacaroğlu, özellikle Anadolu şehirlerinde sıfır otomobil pazarından çok daha büyük bir ikinci el pazarı bulunduğunu ve bu pazarın daha profesyonel bir yaklaşıma ihtiyaç duyduğunu belirtiyor. İkinci el pazarında çok önemli boşluklar olduğunu ifade eden Nacaroğlu, şunları söylüyor: "Tüketiciler güven duyacakları, profesyonel çalışma prensiplerini ilke edinmiş ve yaygın bir markaya ihtiyaç duyuyorlar. İşte bu sebeple, doğduğum şehir olan Adana merkezli bir ikinci el araç satış markası oluşturmak istiyorum. Sadece Adana ile sınırlı kalmayacak olan bu yeni tesis, Mersin, Gaziantep, Kahramanmaraş, Antakya gibi illere de hizmet verecek."

Yılda yaklaşık bir milyon civarında ikinci el otomobil satıldığını belirten Nacaroğlu, bunun yüzde 60'lık kısmının kişiler arasında, yüzde 30'unun ise bayiler ve galeriler üzerinden gerçekleştiğini dile getiriyor. 100 ikinci el otomobilden 10'unun kurumsal olarak bu işi yapan şirketler kanalıyla satıldığını ifade eden Nacaroğlu, "Amerika örneği; çok önemli bazı ikinci el şirketleri var, yılda birkaç milyon adetlik satışa imza atıyorlar. Türkiye'de de bu konunun önü açık. Üstelik yeni otomobil pazarındaki rekabet nedeniyle kârlılık minimum düzeye indi. Oysa ikinci el, kârlılıkta oldukça yüksek." diyor. Nissan ve Subaru bayiliklerinin yanına ikinci el hizmeti verecek plazayı birkaç ay sonra hizmete alacaklarını belirten Nacaroğlu, internet üzerinden ikincielotomobilim.com ismiyle ikinci el otomobilde, otodoktor.com ismiyle de aynı çatı altında kaporta-boya ve mekanik hizmetlerin bir arada verileceği servis yapılanmasında iddialı olacaklarının altını çiziyor.