ZORLU VE DOLAMBAÇLI VALENCIA PİSTİ BU SEZON İÇİN ÖNEMLİ BİR HALE GELDİ; BU KEZ HEM BİR YARIŞ HEM DE SEZONUN KAPANIŞI OLACAK!
1999’da İspanya’nın üçüncü pisti olan bu zorlu ve dolambaçlı pist bu sezon için önemli bir hale geldi. Valencia şehrinin sponsorluğunu yaptığı ve bir kahraman olarak anılan eski dünya şampiyonu Ricardo Tormo’nun adını taşıyan pist sınıfının birincisi olarak karşımıza çıkıyor.
Pit binaları ve tribünler İspanya’nın motosiklet yarışına olan coşkusu ve bağlılığının bir sembolü gibi. Pistin kendisi bile yeni tür grand prix yollarının bir habercisi -geleneksel, uzun ve hızlı GP yolları yerine stadyum yarışları gibi kapalı bir pist.

4,005 km’lik tur, bir yanda tribünler, diğer yanda parsellenmiş dağ yamaçlarıyla, olabilecek en ufak alana sığdırılmış. Doğal olarak tüm virajlar keskin ve sadece Estoril’de daha yavaş bir ortalama hız var. Ama Portekiz pistine benzer bir şekilde Valencia’nın da uzun bir düzlüğü var. Buradaki hız en fazla 200km/s olabilir bu da pistin geri kalanının ne kadar yavaş olacağını gösteriyor.

Görünürde bu kadar çok aksiyon olması biraz kafa karıştırıcı. Bir yarışın bitiminde, sağdan soldan, yukarıdan aşağıdan vızıldayarak, tüm alan boyunca geçen motorlar görülüyor. Sadece bu bile Valencia deneyimini özel bir hale getiriyor.
Tüm dikkatler liderlerin üzerinde yoğunlaşmış durumda, ama özellikle alt sınıflardaki yarışlarda, yakın yakipçilerin de şansı büyük. Sayısı yüz bine yaklaşan kalabalığın da atmosfere katkısı var. Sezon bitişi için atılan havai fişekler her zaman, özellikle de bu bölgede sansasyonel oluyor. Bu son etap öncesinde, şampiyonanın rengi zaten belli olmuştu. Valencia başarılı olanlarla kutlama yapmak ve kaybedenlerle hüzünlerini paylaşmak için son bir şans sunuyor. Bu sadece bir yarış değil, sezonun son randevusu.